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值得一提的是,在2018年颇为活跃的吉利汽车近日发布公告称,去年累计销量150.08万辆,同比增长20%。在车市整体下滑的大背景下,销量达到集团2018年全年目标销量158万辆的95%。对此,吉利汽车方面表示,2018年吉利全年销量名列乘用车第四、中国品牌乘用车第一。公司认为2019年市场竞争将更激烈,但中国汽车市场发展空间和潜力仍然很大,特别是在新兴消费群体崛起的背景下。吉利会专注造精品车,尽力在不景气的市场里做到最好。

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5月4日,大公国际资信评估有限公司(简称大公)下调了盾安集团主体信用等级,从AA+下调为AA-。大公表示,截至5月4日,盾安集团存续债券共计113亿元,其中将于2018年到期的债券总额为73亿元,债券到期期限较为集中,由于盾安集团自有资金紧张,同时融资渠道趋紧,再融资难度较高,短期偿付压力加大,因此将盾安集团调整为AA-,评级展望调整为负面。

根据《华夏时报》记者统计的数据,次一交易日,该指数小幅下调,但成交量几乎翻倍,此后连续二十几个交易日,指数和成交量震荡下调,但每日也有数百亿元的成交额,截至11月20日,指数报收于965.81点,全天成交174亿元。从资金场内博弈的身份来看,散户投资者加仓力度较大。

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