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东航方面明确表示，此次波音737MAX停飞给东航造成了较大损失，并且相关损失还在持续扩大中。东航相关负责人说，目前公司14架波音737MAX按照飞机维护要求，进行封存。至于复飞的可能性方面，东航认为，这取决于中国民航局和波音公司发布的相关工作进度，将首先确保该机型的安全性。

英国机械制造业雇主联合会表示，在10月31日前排除“无协议脱欧”的可能性对制造商是有利的，反复短暂延期将严重损害英国制造业的盈利能力。数据显示，在“无协议脱欧”情况下，供应链中断可能会使英国五大制造业净利润减少30%，而近一半企业已经感受到欧洲客户或供应商与其开展业务的热情下降。受打击最大的汽车行业，三分之一企业在裁员，约80%的汽车制造商对未来业务前景感到担忧。

途歌近日还发布了退押金提醒声明。声明中说，公司会遵循退押金流程进行信息审核和处理，核实完毕后可依顺序对用户进行退款。途歌也表示会及时更新APP系统状态告知退还进度，尽快优化押金退还周期。公开资料显示，途歌成立于2015年7月，主打汽车分时租赁，采用随取随还的模式。目前，途歌已经获得6笔融资，累计融资额超过5亿人民币。最近一轮B2轮融资完成于今年10月，融资金额达到千万级美元。途歌已经在北京、上海、广州、深圳、成都和西安等地落地运营。

另据泰国媒体报道，在阿披实辞去议员职务后，民主党另有6个议员也宣布辞职。选举大会开成“马拉松”当天的国会会场内，议员们轮番上阵，争相发表意见。有人质疑巴育竞选总理的资格，有人力挺巴育；有人呼吁变革，有人希望稳定。泰国国会上下两院共有700多名议员。尽管当天的会议限定每个议员的发言时间，但由于发言人数众多，选举总理的大会开成了“马拉松”会议。截至晚间记者发稿，议员们仍在滔滔不绝发言，尚未进入投票选举阶段。（完）

台旅行公会理事长萧博仁则表示，台当局出面鼓励民众拒搭，航空公司一旦长期搭乘率都在五成以下，就会关闭航线，且不少航线一旦停飞，民众想外出就只能到香港、新加坡转机，成本增加，最终受伤的是台湾消费者。台湾国际观光救援服务协会理事长许高庆则认为，民众要是都拒搭，对国际观光路线一定会有影响，台安全部门带头喊，无异是对旅游业者最大的打击。台消基会董事长游开雄则表示，除非航空公司确实违反损害消费者利益，否则当局应该妥善处理，原则就是不应该影响消费者的权益与选择。

回溯到更远一点的时间，仅在2018年，“16金立债”评级联合信用3次下调，由AA级逐步下调至BB级。联合信用公告显示，金立2017年度审计报告被出具持有保留意见的审计结论，债务负担持续加重，大额应收关联方款项对资金形成严重占用，再融资能力受限，涉诉金额及对外担保规模大。公告同时指出，2018年上半年，金立净利润亏损32.48亿元等问题对公司信用水平带来的不利影响。并认为金立持续经营能力存在重大不确定性，整体偿债能力大幅下降。