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相比之下，近期港股虽亦有不少新股上市，但表现却伤尽一众支持者，由8月至上周五为止的15间上市公司里面，只得一只能在首日录得升幅，其余全部皆破发收场，当中更有个别首日上市已大跌近半。过去“投资新股稳赚”的故事已不复见。市况不济加上新股市场亦差，投资者今年要获利认真不易矣。

美国和欧洲的制造业数据令人失望，令需求前景蒙阴，Markit公布美国7月份制造业PMI降至2009年9月以来最低水平。与此同时，科威特表示正在与沙特阿拉伯寻求恢复中立地区的石油生产，但时间表和对生产的实际影响尚不清楚。该中立地区潜在原油产能预计将达到约50万桶/日左右。

“由于共享汽车的特性，市场运营和盈利模式仍处在不断完善的过程中，市场培育和盈利可能需要一段时间。”一位阿里巴巴的内部投资人指出，“目前由于很多资本跟风进入，这个行业存在太多泡沫，但我们依然看好未来共享经济的趋势。”据了解，汽车分时租赁项目仍在不断落地。今年3月22日，东风汽车、中国一汽、长安汽车三大汽车央企联合腾讯、阿里、苏宁等多方知名企业共同成立T3出行公司； 2018年，包括神州租车、东风汽车、长城汽车在内的多家企业披露了汽车分时租赁项目。

“要是说40年我肯定不去买，我奔的就是70年产权去。”她说。2012年交房后，陆续有业主去办理房屋产权所有证。在此过程中，梁先生和张女士得知，该小区的土地使用权为40年，他们感觉被骗。澎湃新闻记者查看了部分业主获得的房屋所有权证，其中只有“共有情况”“房屋坐落”“登记时间”“规划用途”和“建筑面积”信息，而房屋性质、地号、房产所处的地块地号、土地使用权获得方式、土地使用年限均为空白。在规划用途栏，填写的为“住宅”。

北京一家中型公募债基基金经理直言，信用债收益优势显现。去年违约事件频频爆发，市场悲观情绪之下信用利差持续扩大，很多品种收益相对较高。另一方面，宽货币向宽信用加速转变，宽信用政策陆续落地，企业再融资压力有所缓解，中低等级信用债收益率明显下行。在减费降税、增加基础货币、支持民企债券融资等一系列政策提振下，短期内企业融资环境将有所改善，信用风险有所缓解。此外，各地民企纾困政策相继落地，也会在一定程度上缓解企业筹资现金流。

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